2017年6月7-8日，借助国家智能网联汽车（上海）测试示范区开园一周年之际，星云互联重磅推出全球首款内置DSRC/LTE-V双模V2X终端，并联合清华大学、大唐电信、中国联通、标致雪铁龙、福特汽车、一汽等进行了丰富的V2X应用场景演示。

【全球首款内置DSRC/LTE-V双模V2X终端】

        此次亮相的V2X终端，首次实现了对DSRC和LTE-V两种通信模式的内置集成。装载该双模终端的车辆，能够同时分别与DSRC单模设备和LTE-V单模设备进行交互，有效地打破了不同空口交互制式之间的壁垒！

        该双模V2X终端，还能够在双模通信、DSRC单模和LTE-V单模三种工作模式之间灵活地切换，通过高效的通信和数据管理算法，无缝支持上层V2X应用。

        借助高度集成的车载终端，目前，星云互联已实现了包括V2V、V2I、V2C （Vehicle-to-Cloud）、V2P在内的近百种智能应用，构筑全方位的智能网联生态，服务于驾驶安全、高效出行、交通信息、交通管理、远程监控等多个纬度的应用。

        本次在示范区的V2X演示，包括基于V2V的前向、侧向冲突预警，前车紧急刹车，盲区检测，See-through提示；基于V2I的信号灯提醒、车速引导、道路湿滑预警等。

        此外，借助双模V2X终端，还重点推出了【基于纯粹V2X的编队自动跟驰】和【基于V2P的人车冲突预警】。

【基于纯粹V2X的编队自动跟驰】

        示范应用完全基于V2V和V2I通信，不借助除差分高精度定位以外的任何车载雷达传感器，实现了车辆的编队自动跟驰。无人驾驶跟驰车，实现了直线跟驰、转向/掉头跟驰及信号灯路口自动安全通过等丰富的驾驶行为。

        演示充分展现了V2X技术在自动驾驶上的应用潜力，和与传统基于车身传感系统的自动驾驶的结合能力。在一些特殊的应用领域，如无人货运车队等，基于纯粹V2X的编队自动跟驰也给出了一个低成本的实现方案！

【基于V2P的人车冲突预警】

        示范应用首次推出了基于蜂窝网络的行人感知技术，此次演示依托中国联通LTE FDD网络，基于高精度定位及轨迹跟踪技术完成行人定位以及轨迹追踪，并通过V2X系统与车辆交互行人位置信息。当感知到前方行人与本车可能存在冲突时，通过智能避撞算法，应用会向车辆提供相应的安全预警。

        作为国家智能网联汽车（上海）测试示范区的主要合作伙伴及核心产品服务供应商，星云互联在示范区成立后积极参与了上海市多个项目的系统建设与服务。包括封闭测试区V2X路侧系统的全面升级、汽车博览公园V2X科普体验区打造、V2X商用背景车的大规模部署等，后续星云也将计划在上海开放道路部署V2X网联环境。

        智能网联汽车（上海）测试示范区开园一周年，也是星云互联迅速成长、产品及业务蓬勃发展的一年，星云将乘势而上、再接再厉，继续为推动国内V2X事业的发展贡献自己的力量。