9月20-24日，星云互联同期亮相三场重量级会议，分别是第七届国际丝路新能源与智能网联汽车大会、2023世界智能网联汽车大会和2023世界制造业大会。西安、北京、合肥，三地同频，全球目光不约而同聚焦中国智能网联规模化进程，星云互联作为车路协同产业开路先锋，站在落地部署最前沿。

第七届国际丝路新能源与智能网联汽车大会于9月23日举行。大会是2023欧亚经济论坛分会之一，由陕西省汽车工程学会、西安市工业和信息化局、长安大学共同主办。

陕西省科学技术协会党组成员、副主席张俊华，西安市工业和信息化局总经济师张兰凯，西安市工业和信息化局汽车处处长李健，西咸新区先进制造业促进局局长刘高波，陕西省工业和信息化厅万斌，重庆两江新区管委会产业促进局孙蒂以及陕西省汽车工程学会名誉理事长马建，陕西省汽车工程学会理事长、西安建筑科技大学校长赵祥模、陕西省汽车工程学会常务副理事长刘大鹏等领导专家出席开幕式。

姚教授强调，达成交通安全和效率的有效性指标，亟需全域示范，当务之急是从小规模示范向规模化部署推进。他指出，当下产业发展还面临重局部轻全局，重集成轻评估、重收益轻效果的问题。对于解决交通安全的投资要考虑放到基础设施的投资中，其回报是社会效应，通过双智城市的建设将智慧道路变成城市道路建设的基本标准。姚教授提出车路协同的初衷是服务于有人驾驶，落地要更多瞄准大量在用车和有人驾驶车，对其的网联化升级将有效提升交通安全和效率。

2023世界智能网联汽车大会（WICV 2023）于9月21日-24日在北京举办。大会是中国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会、北京市人民政府联合主办。

合肥新闻联播专程赴滨湖森林公园报道智能网联技术应用落地成果。该公园是全国首个应用C-V2X技术和智慧园区整体解决方案的试点示范，车路协同接入到多种形态的无人化作业车辆，包括无人售卖、无人配送、无人巡检、无人清扫等，也成为向公众普及车路协同创新技术的窗口。

在世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，工业和信息化部将深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”示范应用，形成一批国内外市场主体共同参与的特色示范项目。