V2X上车是网联时代的入场券
随着C-V2X在全球产业竞争中胜出，这一技术已成为车联网唯一标准。
为推进V2X量产上车，政策密集出台。1月五部委发布《“车路云一体化”应用试点工作的通知》要求分类施策提升车端联网率，公交公务等公共领域存量车、新车、L2及以上自动驾驶车辆全面搭载C-V2X终端。同样在1月公布的中国新车评价规程（C-NCAP）2024版中，主动安全测评板块在全球率先导入了C-V2X技术，从极端场景到非视距Case，由车路协同加持安全性。
无论是强制装载，还是纳入到C-NCAP中，只有获得高安全评级的汽车制造商才能通过测试拿到入场券，V2X上车提速势不可挡。
V-Lab为量产而生
按照整车开发V字流程，V2X测试验证是量产出厂的最后关卡。
V2X仿真测试平台V-Lab就是为量产而生。作为国内车路协同赛道的龙头，星云互联在2019年自主研发推出V2X测试工具链，是业界最早投身研发V2X底层工具的企业之一。
定位于V2X上车的通关利器，V-Lab以场景库为核心，通过场景仿真-在环测试-监测采集三大模块的灵活配置，为主机厂、Tier-1、测试机构、示范区等用户提供基于数据驱动的全栈式V2X测试闭环服务。
//场景仿真：可构建及管理海量场景测试用例数据，形成测试场景库，突破环境/道路/行驶状态复杂多样的界限，提供用户开发和测试阶段所需的广覆盖、高价值仿真场景用例。内置C-NCAP、DayI等量产测试数据及评价方法，为量产关键测评提供保障。
// 在环测试：支持SIL/HIL，可在室内循环测试，大幅降低测试成本及时间，促进功能及算法迭代，并可通过接驳专业仪表实现大规模测试功能，实现在通信饱和环境下验证被测对象的应用场景稳定性，支持丰富的评价结果展示，方便客户追溯问题。
//监测采集：为用户提供外场测试真实环境数据录入功能，实现数据采集—挖掘转换—仿真测试的全栈链路闭环。
重磅升级三大核心功能
清扫C-NCAP测试盲区
破除CornerCase验证焦虑
量产，易如反掌！
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基于轻量化地图的仿真编辑功能
//所有交通参与者创建均可在地图叠加，方便使用者调整创建场景的逻辑，实现所见即所得，并支持创建后的用例数据检查功能。
//细致的参数，包括各类交通参与者属性、信号灯状态、动/静态事件设置，可构建复杂的场景用例。
//支持创建后的场景回放及多视角预览功能，方便使用者了解场景全貌。
//集成多个小工具，方便使用者精细化创建场景，例如测量弯道的车辆间距离、图形化设置事件影响范围。
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支持多种场景库构建方式
基于底层仿真引擎生成合成数据类用例，集成复杂大地图，包含各类道路情况，大曲率弯道、环岛、匝道，满足复杂路况的测试需求。
基于实车采集数据的真实场景数据转换生成用例，基于自研路网轨迹匹配算法及实时评价模型，可真实复原外路测试情况。
基于车路云一体化协同方式真实场景测试用例，基于协同方式，串联外场端-边-云数据，批量构建测试用例，方便车路云一体化日常运营的数据转化。
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精准评价体系给出标准答案
星云互联是车路协同第一阶段和第二阶段应用层标准的执笔单位，基于对标准的精准理解，V-Lab在评价体系上独树一帜。目前V-Lab支持T/CSAE 246-2022、C-NCAP2024版、GB/T 智能网联汽车基于直连通信技术的安全预警系统技术规范场景用例及评价方法，致力于成为V2X仿真测试评价金标准。
V-Lab支持行业现有标准评价方法，C-NCAP、T/CSAE 246、并具备灵活的可扩展性可按照客户要求做定制化评价体系。评价结果展现信息丰富，方便用户定位分析问题。
为保障汽车制造商拿到高安全等级测评，V-Lab上线了C-NCAP2024版指定三大场景，分别为高速度差追尾、有遮挡交叉路口穿行碰撞和交通信号识别。同时内置有C-V2X Day I 16个仿真场景以及组合式场景，基于安全的测试全部安排的明明白白。随着V-Lab持续迭代，星云互联V2X底层工具链体系愈加扎实。
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