近日，由星云互联和高通公司（Qualcomm Technologies, Inc.）联合牵头制定的团体标准《基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求》（下文简称“路侧技术要求标准”），已分别在CSAE和CITS进入审查和报批阶段。大唐、华为、福特汽车、国汽智联、信通院、公路科学研究院等近30家单位参与共同起草。
今年以来，在国家“新基建”的政策推动下，各地的车路协同试点纷纷落地，以路侧的智能化和网联化先行，打造车路协同的试点示范线路，并与交通管理、公交出行、应急响应等实际业务进行结合。因此，市场对V2X路侧系统的规范化部署提出了十分迫切的需求。 本标准的研制，填补了国内路侧单元技术要求（RSU profile）的空白，标准重点规范了RSU各协议层，包括接入层、网络层、消息层、安全层等的技术要求和指标。特别地，本标准对RSU应用层最基本的MAP、SPAT、RSM和RSI四个消息进行研究，规定了消息的发送优先级，发送周期，发送最小准则，以及数据单元要求等内容。使之能够充分地支撑国内的车路协同路侧系统部署，体现V2X技术对我国交通环境和网联化需求的深度融合。
星云互联技术研发副总王易之博士认为：
中国的C-V2X标准化进程和产业落地速度在全球均位于领先地位，基于LTE的车联网无线通信技术的一系列基础性标准已经陆续出台。面向不断涌现的行业需求，如何将这些标准有机地结合并合理利用，是车联网领域亟待解决的问题。我们将持续与行业伙伴并肩，将标准成果落地；同时也从落地实践中不断汲取经验，进一步推动标准化。
高通技术标准高级总监李俨博士表示：
基于蜂窝网络的车联网通信技术能够全方位提升汽车主动安全系统的感知范围和能力，在增强汽车连接可靠性的同时降低由事故引发的生命财产损失，并提升出行效率与质量。因此，我们致力于推动基于LTE-V2X和5G-V2X技术相关的标准制定，与星云互联等合作伙伴携手并进，为基础设施及路侧单元厂商的技术研究与产品开发提供了标准依据，共同推动中国及全球的C-V2X标准化进程。
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