规模化大势所趋 将C-V2X带向更高层次、更宽领域、更多国家

2023年10月16日，第29届智能交通世界大会（ITS World Congress）在苏州开幕。大会由交通运输部、江苏省人民政府指导，苏州市人民政府、江苏省交通运输厅、交通运输部公路科学研究院共同主办。

智能交通世界大会被誉为交通界的“奥运会”，是最具影响力的综合性国际会议，也是智能交通行业规格最高、规模最大、范围最广的成果展示与技术交流平台。时隔16年，ITS再次来到中国，是世界对中国发展和中国成就的肯定。

目前，无论是综合交通网络还是高速公路里程，中国作为交通大国世界第一。而在交通强国的国家战略指引下，中国智能交通发展举世瞩目。特别是在C-V2X车路协同上，从车路云一体化延伸到车能路云，中国方案走出中国路径，打造出中国特色。

ITS上，中国军团是主角，星云互联作为车路协同产业开路先锋，代表C-V2X中国力量。在B1馆BB10展位，星云互联展出全栈自研车规级V2X核心技术、车路云一体化全栈产品体系，以及依托一核两翼商业化战略，在智能网联汽车应用和智慧交通部署上取得的规模化落地成果。

王易之表示：“我国的5G网络和高速公路网发展迅猛,北斗卫星导航系统可面向全国提供高精度时空服务。强大的国家基础设施建设、市场体量和机制优势都为中国C-V2X技术领跑全球提供了坚实的产业基础”。

受ITS大会邀请，王易之博士出席了两场特别兴趣会议。一场为技术交流，分享智能交通中传感器的数据融合与共享；另一场布道解惑，为在全球范围内推广C-V2X应用提供中国经验。

ITS期间，作为大会举办地，苏州工业园区同期召开智能网联高峰论坛，星云互联联合创始人COO石勇受邀出席。

苏州工业园区宣布成立智能网联联合创新中心，凝聚产业链上下游企业，推动园区智能网联汽车产业规模化、商业化发展。

星云互联联合创始人 COO石勇发表题为《智能网联汽车中国方案的实践与思考》的演讲。他表示：“在推进‘车路云一体化’中国方案的实践中，C-V2X车路协同承担着网联赋能的重要使命。特别是在当下’车能路云’融合发展的新阶段，C-V2X车路协同更被赋予了新的内涵，就是支撑智能驾驶和智慧交通，助力多业协同”。

石勇进一步指出智能网联汽车发展的两大趋势，分别是整车网联化功能的量产和数字交通基础设施的规模化部署。“车路协同技术本身重塑了车与路、车与车、车与人的关系，星云互联将坚定向V2X规模化进军，扎实落地推进商业化运营，增强车路协同公众获得感，让智能网联V2X融入公众生活”。

车路协同无人小巴是本届ITS黑科技体验项目之一。为支撑无人小巴在开放道路安全行驶，星云互联在指定接驳路线上定点部署C-V2X智能路侧设施。交通运输部副部长李扬一行在苏州市市长吴庆文的陪同下登车体验。

智能交通、美好生活是全球ITS同行奋斗的目标。在智能网联的大潮下，C-V2X作为核心的核心，在打破出行认知边界的同时，也让智能交通的服务范围从解决出行问题扩展到能源、气候、老龄化等关系人类可持续发展的社会问题。因为中国和中国企业的努力，本届ITS含V量十足，全球智能交通也信心十足。